Road America에서 Acura를 위한 더블 포디엄

Meyer Shank Racing의 ARX-06 프로토타입과 Andretti Autosport가 장착된 Wayne Taylor Racing이 새롭게 재포장된 Road America 서킷에서 상위 3위를 차지하면서 Acura에게는 두 배의 포디움 성과를 거두었습니다.

#60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06은 그리드에서 6위를 차지했지만 레이스 시작 전 두 대의 차량에 대한 별도의 사고로 인해 4위로 출발하게 되었습니다. 드라이버인 Colin Braun과 Tom Bolmqvist는 그들의 기간 동안 전진했고 그들의 결합된 노력은 2위로 마무리되었습니다.

Filipe Albuquerque와 Ricky Taylor로 구성된 10번 WTRAndretti Acura ARX-06 팀은 4위 예선 노력과 문제를 처리한 후 레이스 중간 단계에서 약간의 이탈을 겪은 후 리바운드하여 3위를 차지했습니다. P3 마무리는 WTRAndretti 팀이 챔피언십 순위에서 단 14점 차이로 1위를 차지하기에 충분했습니다.

프로덕션 기반 GTD 카테고리에서 Acura의 노력은 Gradient Racing의 풀 시즌 #66 머신과 WTRAndretti Acura NSX GT3 Evo22가 탑재된 #93 Racers Edge라는 두 팀이 주도했습니다.

#93은 Ashton Harrison과 Mario Farnbacher의 손에 달린 레이스 동안 유망한 속도를 보여주었으며 마지막 시간의 대부분을 2위로 달렸습니다. 그러나 팀은 꼭 필요한 노란색을 얻지 못했고 Farnbacher는 레이스가 끝나기 직전에 연료를 튀겨야 했으며 결승점에서 팀은 8위로 떨어졌습니다.

Katherine Legge와 Sheena Monk의 #66 Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22는 10위 시작 위치에서 지속적으로 전진했지만 #97 BMW에 의해 차량이 궤도를 벗어났기 때문에 손상을 복구하기 위해 조기 최종 피트 스탑이 필요했습니다. 마지막 순간에 연료를 절약해야 했기 때문에 전진이 중단되었고 그 결과 10위를 차지했습니다.

IMSA SportsCar Weekend Road America Acura 레이스 결과

인용 부호필리페 앨버커키(Andretti Autosport Acura ARX-06과 함께 경주하는 #10 Wayne Taylor)3위를 차지했으며 9라운드 중 7라운드 후에 챔피언십 선두로 이동했습니다."시상대에 다시 올라 챔피언십 리더로 돌아와서 좋습니다. 물론 지금은 그리드에 10대의 자동차가 있어서 포인트 스윙이 너무 크기 때문에 쉽게 100포인트 스윙을 할 수 있습니다. 그래서 그곳에 있는 것이 좋지만 , 여기서부터 전혀 실수 없이 그 상태를 유지하는 것이 더 중요합니다—실습에서도 마찬가지입니다!오늘 #31이 워밍업 중 충돌이 발생하여 경주에 다시 참가하는 것을 보았으며 이것이 바로 우리가 해야 할 일입니다. 그런 실수를 저지르는 것은 매우 쉽기 때문에 우리는 앞으로 두 번의 경주를 앞두고 긴장을 늦추지 말아야 합니다."

콜린 브라운(#60 메이어 생크 레이싱 아큐라 ARX-06)두 번째 완료:"전체적으로 저는 Acura, HPD 및 MSR을 정말 자랑스럽게 생각합니다. 이것은 훌륭한 결과라고 생각합니다! 우리가 시작한 곳을 고려하면 몇 가지 브레이크 문제로 몇 번의 도전적인 연습 세션을 가졌습니다. 그러니 선수들에게 경의를 표합니다. , 우리는 방향을 바꿔 예선에서 창에 들어섰습니다. 그리고 오늘 경주가 막바지에 이르렀습니다. 이번 이벤트 동안 노란색이 이렇게 적을 것이라고는 예상하지 못했고, 이로 인해 전략이 좀 더 간단해졌고 더 적은 양의 결과가 나왔습니다. 기회를 활용할 수 있습니다. Tom은 지난 몇 차례 훌륭한 일을 해냈고 마지막에는 정말 아슬아슬했지만 교통 상황이 우리 뜻대로 진행되지 않았습니다. 하지만 시상대에 오르는 것에 대해 너무 화를 낼 수는 없습니다."

마리오 판바커(WTRAndretti Acura NSX GT3 Evo22를 갖춘 #93 Racers Edge Motorsports)GTD에서 8위를 차지했습니다."Racers Edge 팀과 Wayne Taylor 팀에게 큰 감사를 드립니다. 우리는 경주에서 전략을 세우기 위해 위험을 감수해야 했고, 불행하게도 그 결과는 결실을 맺지 못했습니다. 그랬다면 시상대에 올랐을 것 같습니다. 하지만 결과적으로 저는 Acura NSX의 속도와 팀의 성과에 정말 만족했습니다. Ashton은 재임 기간 동안 훌륭한 일을 해냈고 IMSA Sprint Cup에서 더 많은 출전 기회를 얻을 수 있기를 바랍니다."

켈빈 푸(혼다 퍼포먼스 개발 부사장)